Peugeot 106 Reparaturanleitung: Abschleppen
Regeln beim Abschleppen
- Zündung einschalten, damit das Lenkrad nicht blockiert ist, die
Bremsleuchten funktionieren und das Signalhorn und die Scheibenwischer
betätigt werden können.
- Getriebe in Leerlaufstellung bringen.
- Warnblinkanlage bei ziehendem und gezogenem Fahrzeug einschalten.
- Da der Bremskraftverstärker und die Servolenkung nur bei laufendem Motor
arbeiten, müssen bei nicht laufendem Motor das Bremspedal und das Lenkrad
mit einem entsprechend höheren Kraftaufwand bedient werden!
- Empfehlenswert ist die Verwendung einer Abschleppstange. Die Gefahr des
Auffahrens ist bei der Verwendung eines Abschleppseils sehr groß
- Falls doch ein Abschleppseil verwendet wird, sollte ein elastisches
Abschleppseil benutzt werden, damit das schleppende und das gezogene
Fahrzeug geschont werden. Nur Kunstfaserseile oder Seile mit elastischen
Zwischenglieder verwenden.
Fahrzeug anschleppen (Notstart)
Achtung: Fahrzeuge mit Katalysator dürfen nur bei kaltem Motor und in
einem Versuch angeschleppt werden, da sonst die Gefahr von Katalysatorschäden
besteht.
- Zündung einschalten und Gas geben.
- Auskuppeln und 3. Gang einlegen.
- Fahrzeug anschleppen oder anschieben lassen.
- Langsam einkuppeln.
Abschleppöse vorn
- Die vordere Abschleppöse -1- befindet sich im Stoßfänger.
Abschleppöse hinten
- Die hintere Abschleppöse -4- befindet sich beim PEUGEOT 106 unter einer
Abdeckung -2- im hinteren Stoßfänger. Von unten hinter den Stoßfänger
greifen und Befestigungshaken -4- aushängen. Abdeckung nicht abnehmen, sie
bleibt während des Abschleppens am Fahrzeug.
- Nach dem Gebrauch Abdeckung wieder in Stoßfänger einrasten.
Bei der Starthilfe mit einem Starthilfekabel sind einige Punkte zu beachten.
Achtung: Werden die vorgeschriebenen Anschlußhinweise nicht genau eingehalten,
besteht die Gefahr der Verä ...
Für viele Wartungs- und Reparaturarbeiten muß das Fahrzeug aufgebockt
beziehungsweise hochgehoben werden. In der Werkstatt wird der Wagen in der Regel
mit der Hebebüh- ne angehoben ...
Siehe auch:
Ventilsitz einschleifen
Bei einwandfrei bearbeiteten Ventilsitzringen und neuen Ventilen ist das
Einschleifen der Ventilsitze im Zylinderkopf nicht unbedingt erforderlich.
Die Ventile dürfen nur mit feinkörniger Schleifpaste eingeschliffen
werden. Für die notwendigen Drehbewegungen wird ein Gumm ...
Der Kühlmittelkreislauf
Das Kühlsystem besteht im wesentlichen aus dem Kühler, der Kühlmittelpumpe, dem
Thermostat und einem elektrisch betriebenen Lüfter.
Der Kühlmittelkreislauf wird thermostatisch geregelt. Solange der Motor kalt
ist, zirkuliert das Kühlmittel nur im Motorblock und ...
Kupplung aus- und einbauen/prüfen
Ausbau
Getriebe ausbauen, siehe Seite 100.
Wird die alte Kupplungsdruckplatte wieder eingebaut, Druckplatte und
Schwungscheibe mit Farbstrich zueinander markieren, damit diese später wieder
lagerichtig zusammengebaut werden können.
Befestigungsschrauben -Pfeile- der Kupplungsdru ...