Peugeot 106 Reparaturanleitung: Leerlaufdrehzahl und CO-Gehalt prüfen/einstellen
Die Leerlaufdrehzahl und der CO-Gehalt können nur noch kontrolliert, aber
nicht mehr eingestellt werden. Um einen optimalen Rundlauf und ein gutes
Abgasverhalten zu gewährleisten, sind die Werte entsprechend dem Betriebszustand
im Steuergerät eingespeichert. Werden die Werte nicht erreicht, muß eine
PEUGEOT-Werkstatt aufgesucht werden, da zur weiteren Fehlersuche Spezialwerkzeug
und Testgeräte benötigt werden.
Nur bei den Modellen mit Monopoint-Einspritzanlage muß die Leerlaufdrehzahl nach
dem Abklemmen der Batterie neu eingespeichert werden.
Leerlaufdrehzahl und CO-Gehalt kontrollieren
- Zündkerzen und Luftfilter-Einsatz auf einwandfreien Zustand prüfen,
siehe Seite 238.
- Motor warmfahren und anschließend im Leerlauf drehen lassen, bis der
Kühlerlüfter einschaltet.
- Motor abstellen.
- Drehzahlmesser und CO-Prüfgerät gemäß Herstelleranweisung anschließen.
- Elektrische Verbraucher wie Scheinwerfer, Heckscheibenheizung usw.
ausschalten.
Achtung: Während der Prüfung oder Einstellung darf der Kühlerlüfter
nicht laufen.
- Motor starten und eine Minute im Leerlauf laufen lassen.
Leerlaufdrehzahl sowie CO-Gehalt messen und mit Sollwert vergleichen.
- Werden einer oder beide Sollwerte nicht erreicht, PEU-
GEOT-Fachwerkstatt aufsuchen.
- Motor abstellen.
- Meßgeräte entfernen.
Leerlauf einspeichern Monopoint-Einspritzanlage
Je nach Hersteller (BOSCH, MARELLI) gibt es unterschiedliche
Einstellverfahren.
Von welchem Hersteller die Einspritzanlage ist, kann man am Typenschild auf
dem Steuergerät -1325- ablesen. Das Steuergerät befindet sich im Motorraum vor
dem rechten Federbeindom unter einer Abdeckung.
MARELLI
- Zündung einschalten, Motor nicht starten.
- 10 Sekunden warten und dann Motor starten. Jetzt ist die
Leerlaufdrehzahl reinitialisiert.
BOSCH
- Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen und warten, bis sich der
Kühlerlüfter mindestens 2mal eingeschaltet hat. Motor abstellen.
- Alle elektrischen Verbraucher, wie zum Beispiel die Beleuchtungsanlage
oder die Heckscheibenheizung, ausschalten.
- Zündung ein- und ausschalten.
- Motor starten und 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen. Achtung: Es
darf kein Gas gegeben werden, da sonst nicht die korrekte Leerlaufdrehzahl
eingespeichert wird.
- Zehn Minuten in den verschiedenen Drehzahlbereichen fahren, jedoch
hauptsächlich in dem Drehzahlbereich zwischen 2500/min und 3500/min.
- Fahrzeug anhalten und 1 Minute im Leerlauf laufen lassen. Achtung: Es
darf kein Gas gegeben werden.
- Motor abstellen. Die Leerlaufdrehzahl ist jetzt eingespeichert.
Motor nicht ohne fest angeschlossene Batterie starten.
Zum Starten des Motors keinen Schnellader verwenden. Keine höhere
Spannung als 12 Volt verwenden. Beim Schnelladen die Batterie abkl ...
Der Kraftstofförderdruck ist zu prüfen, wenn der Motor schlecht oder
überhaupt nicht anspringt und wenn der Motor unrund läuft oder häufig abstirbt.
Je nach Hersteller (B ...
Siehe auch:
Steuerung der verbindungen
Zeigt die Verbindung im Modus Audio.
Zeigt die Verbindung im Modus Telefonfreisprecheinrichtung.
...
Die Schaltung
Schaltzugstange
Wählzugstange
Abstützstange
Schaltstange
Schalthebelbock
Schalthebel
Die Schaltung besteht aus dem Schalthebel, dem Schalthebelbock und den
Schaltstangen. Beim Einlegen eines Ganges wird zwischen der Querbewegung, dem
Wählen der Schaltgasse, und ...
Sicherungen am Armaturenbrett
Der Sicherungskasten befi ndet sich im
unteren Teil des Armaturenbretts (auf
der linken Seite).
Sicherungen am Armaturenbrett
Zugang zu den Sicherungen
? Siehe Absatz "Zugang zum Werkzeug"
Sicherungstabellen
...