Peugeot 106 Reparaturanleitung: Zündverteiler aus- und einbauen
Monopoint-Einspritzanlage bis 7/92
Der Zündverteiler wird durch die Nockenwelle angetrieben
und ist an der Schwungradseite an den Zylinderkopf angeflanscht.
Ausbau
- Batterie-Massekabel (-) abklemmen. Achtung: Dadurch werden die
elektronischen Speicher gelöscht, zum Beispiel Motor-Fehlerspeicher oder
Radiocode. Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen, da sonst das
Steuergerät der Einspritzanlage beschädigt werden kann. Vor dem Abklemmen
sollten auch die Hinweise im Kapitel "Radio" bzw. "Batterie aus- und
einbauen" durchgelesen werden.
- Befestigungsschrauben abschrauben, Verteilerkappe abnehmen und zur Seite
legen.
- Mehrfachstecker vom Verteilergehäuse abziehen. Dabei am Stecker, nicht
am Kabel ziehen.
- Unterdruckleitung von der Unterdruckdose abziehen.
- Stellung des Verteilers zum Zylinderkopf mit Filzstift oder Reißnadel
markieren. Dazu Strich über Verteiler und Zylinderkopf ziehen.
- Befestigungsmuttern herausdrehen und Verteiler abnehmen.
Einbau
- Dichtring für Zündverteiler auf Beschädigung prüfen, gegebenenfalls
ersetzen.
- Verteiler einsetzen, dabei Mitnehmerklaue am Verteiler so ausrichten,
daß sie in die Nuten der Nockenwelle paßt. Achtung: Die Mitnehmerklaue ist
außermittig versetzt und paßt nur in einer Stellung in die Nockenwelle.
- Haltemuttern anziehen, nicht festziehen.
- Zündverteiler verdrehen, bis sich die beiden angebrachten Markierungen
decken. Anschließend Verteiler festziehen.
Achtung: Falls Zylinderkopf oder Verteiler ersetzt werden, Verteiler
so drehen, daß sich die Schrauben mittig in den Langlöchern befinden.
Anschließend Schrauben festziehen.
- Mehrfachstecker aufstecken.
- Unterdruckleitung aufschieben.
- Verteilerkappe innen reinigen, aufsetzen und anschrauben.
- Batterie-Massekabel (-) anklemmen. Achtung: Batterie nur bei
ausgeschalteter Zündung anklemmen, sonst kann das Steuergerät der
Einspritzanlage beschädigt werden.
- Zeituhr einstellen.
- Diebstahlcode für Radio eingeben.
- Zündzeitpunkt prüfen, gegebenenfalls einstellen.
Bei den elektronischen Zündanlagen der PEUGEOT 106- Benzinmotoren kann die
Zündspannung bis zu 30 kV (Kilovolt) betragen. Unter ungünstigen Umständen, zum
Beispiel bei Feuchtig ...
Monopoint-Einspritzanlage seit 7/92, Multipoint-Ein- spritzanlage
Die Zündspule muß geprüft werden, wenn keine Hochspannungsstöße (für den
Zündfunken) an den Z& ...
Siehe auch:
Schaltstangen prüfen/einstellen
Die Einstellung der Schaltstangen muß dann überprüft werden, wenn sich das
Getriebe nicht mehr sauber schalten läßt oder die Gänge während der Fahrt
herausspringen.
Fahrzeug vorn aufbocken, siehe Seite 226.
Die Maße der Schaltstangen übe ...
Lackierung
Ausbeul- und Lackierarbeiten an der Autokarosserie setzen Erfahrung über den
Werkstoff und dessen Bearbeitung voraus. Derartige Fertigkeiten werden in der
Regel erst durch eine langjährige Praxis vervollkommnet. Aus diesem Grund wird
hier nur das Ausbessern von kleineren Karosserie- ...
Wartungsplan PEUGEOT 106
Der Wartung ist mindestens einmal im Jahr durchzuführen. Wurden in dieser
Zeit mehr als 10.000 km gefahren, ist die Wartung bereits nach dieser
Laufleistung durchzuführen. Dies gilt für die Benzin- und Dieselmotoren in
gleicher Weise. Bei erschwerten Betriebsbedingungen, wie &uu ...